Actieprogramma Zaancorridor: 5 acties

Hiermee zetten de samenwerkende partijen (gemeenten, VRA, NS, ProRail en provincie) een volgende stap zetten op weg naar het in 2021 vastgestelde Ontwikkelbeeld Zaancorridor 2040.

Naast de prioritaire acties biedt het document inzicht in de ambities en doelstellingen, trends en opgaven langs de corridor, maar ook de rol en toegevoegde waarde van de Zaancorridor als samenwerkingsverband.

Bekijk het actieprogramma Zaancorridor (pdf)

Doel

Het document is enerzijds bedoeld als uitvoeringsagenda voor de stakeholders van de Zaancorridor. Anderzijds voor de betrokkenen die aan de (deel)projecten rondom de ov-knooppunten werken en/of betrokken zijn bij projecten en (bestuurlijke) overleggen die raakvlak hebben met de Zaancorridor (bijvoorbeeld het project PHS en het Platform Mobiliteit NHN).

De 3 doelstellingen zijn:

1. In 2030 is de vervoerwaarde op de Zaancorridor vergroot door in te zetten op meer woningen, arbeidsplaatsen en voorzieningen nabij de ov-knooppunten.
2. We stimuleren duurzame en actieve mobiliteit op de Zaancorridor.
3. In 2030 zijn de veiligheidsknelpunten opgeheven en is de barrièrewerking van het spoor verminderend.

5 concrete acties

Zaancorridor zet de komende tijd concreet in op 5 acties:

1. We monitoren en duiden jaarlijks met elkaar de ontwikkeling van het aantal reizigers op de Zaancorridor in relatie tot het ov-aanbod en ruimtelijke ontwikkelingen zoals woningbouw, werkgelegenheid en voorzieningen.
2. We ontwikkelen een P+R strategie voor 3 samenhangende deelgebieden op de Zaancorridor en implementeren de uitkomsten daarvan in de gebiedsontwikkelingen van de ov-knooppunten.
3. We versterken de tegenspits op de Zaancorridor door passende werk- en onderwijsfuncties en publieksaantrekkende voorzieningen toe te voegen in de omgeving van de ov-knooppunten.
4. We voeren samen het in 2023 opgestelde maatregelenpakket uit om de deur tot deur reis naar de stations op de Zaancorridor te verbeteren.
5. We verkennen de implementatie van verschillende vormen van deelmobiliteit op de ov-knooppunten op de Zaancorridor.