Kruising Leeghwaterweg (N515) – Zuiderweg

Om de verkeersveiligheid op de kruising te verbeteren, worden de volgende onderdelen onderzocht.

• Vanaf de Zuiderweg en vanaf de Braakdijk moeten fietsers een kluft (oprit) oprijden om de Leeghwaterweg (N515) te kunnen oversteken. Er zijn mogelijkheden om de verkeersveiligheid van fietsers te verbeteren. Hiervoor wordt de aanleg van een fietstunnel onderzocht als onderdeel van de doorfietsroute tussen Amsterdam en Hoorn.
• De bocht Zuiderweg/Ramsbeek is erg krap. Er wordt een oplossing onderzocht waardoor fietsers, auto’s en bussen beter langs elkaar kunnen rijden.
• Er wordt onderzocht hoe de looproute tussen het parkeerterrein onderaan de dijk bij de Zuiderweg en de woonboten aan de Zuiderweg en Braakdijk verbeterd kan worden.
• Daarnaast wordt de mogelijkheid onderzocht om de verkeersveiligheid van de fietsoversteek bij de Braakdijk te verbeteren.

De kruising ligt vlakbij natuurgebieden Wormer- en Jisperveld & Kalverpolder en Ilperveld, Varkensland, Oostzanerveld & Twiske. Er wordt onderzoek gedaan naar de verschillende flora en fauna, zoals de otter, Noordse woelmuis, waterspitsmuis, meervleermuis en ringslang. En hiermee wordt de mogelijkheid onderzocht van een faunapassage die past bij de verschillende soorten en de ambities in de natuurgebieden.

De provincie betrekt inwoners bij het onderzoek, omdat kennis en ervaring van hun leefomgeving zorgen voor betere resultaten. Buurtbewoners, bedrijven, verenigingen, weggebruikers en andere belanghebbenden konden hun mening en ervaringen over de kruising Leeghwaterweg (N515) – Zuiderweg delen in een online vragenlijst. Er was ook een informatiebijeenkomst voor omwonenden in de directe omgeving en naastgelegen bedrijven en verenigingen.

Resultaten online vragenlijst

Van 16 januari tot en met 2 februari kon de vragenlijst ingevuld worden. 208 mensen hebben de vragenlijst ingevuld. Een samenvatting van de resultaten:

• Velen wonen in de buurt van de kruising (79%) en een nog groter deel maakt gebruik van de Zuiderweg (96%).
• Een klein deel gebruikt de kruising als voetganger. De meesten als fietser of automobilist.
• De voorkeur voor de aansluiting van de fietstunnel is zo goed als gelijk. 51% heeft een voorkeur voor een aansluiting op de Westerdijk en 49% voor de aansluiting op de parallelweg. Ook wanneer wordt gekeken naar de mensen die in de buurt wonen, vaak de Zuiderweg gebruiken en als fietser, is de voorkeur zo goed als gelijk. Wat wel opvalt is dat veel mensen aangeven beide oplossingen niet genoeg te vinden.
• Het wordt gewaardeerd dat er een duidelijke en gescheiden plek voor fietsers komt. Daarnaast twijfelen mensen aan de sociale veiligheid van de fietstunnel en aan de nut en noodzaak van de tunnel. Als argumenten worden gegeven dat de verkeerssituatie veilig genoeg is, dat het probleem verplaatst wordt, dat mensen de gemakkelijkste route kiezen en dat een verbetering van de Braakdijk daardoor beter is, dat er weinig verkeersongelukken plaatsvinden of dat een voorsorteerstrook voor fietsers ook genoeg is.
• 78% geeft aan de fietsoversteek bij de Braakdijk als zeer onveilig te ervaren.
• De meesten willen via e-mail op de hoogte gehouden worden over het onderzoek. Wilt u deze e-mail(s) ontvangen? Stuur dan een e-mail aan: N515zuiderweg@noord-holland.nl.

Bekijk het overzicht van de resultaten in het rapport (pdf). In dit rapport staan alleen resultaten die anoniem zijn. Alle antwoorden op de open vraag die terug te leiden zijn naar een persoon zijn weggelaten.

Overzicht informatiebijeenkomst

Op 30 januari was een informatiebijeenkomst in het buurtcentrum De Bovenkruier in ‘t Kalf. Er waren 12 belangstellenden aanwezig. Op de bijeenkomst is uitleg gegeven over de verschillende onderdelen van het onderzoek. De aanwezigen gaven vervolgens op een luchtfoto aan welke onveilige punten zij ervaren rondom de kruising.

Ze ervaren de meeste punten die in dit project worden onderzocht ook als onveilig. Daarnaast gaven de deelnemers aandachtspunten en wensen aan. Onder andere dat automobilisten vanaf de parkeerplaats zeer slecht zicht hebben op de Zuiderweg. Ook werd de suggestie gedaan voor een ‘niet-stoppen’-vlak op de Zuiderweg. Zodat automobilisten en fietsers op de hoogte zijn van de uitrit en er tijdens files ruimte is voor verkeer om vanaf de parkeerplaats de Zuiderweg op te rijden. Ook werd meegegeven om na te denken over hoe fietsers de Westerdijk kunnen kruisen.

Vervolg

Alle onderzoeksresultaten worden verwerkt. Samen met de kaders vanuit de projectpartners wordt dit verder uitgewerkt naar een voorlopig ontwerp (VO). Naar verwachting volgt rond de zomer meer informatie over de stand van zaken.

De provincie werkt in dit project samen met de Vervoerregio Amsterdam (VRA), gemeenten Zaanstad en Wormerland en het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK). Ingenieursbureau Sweco voert in opdracht van de provincie de nodige onderzoeken uit.

Neem bij vragen over het onderzoek contact op met het projectteam via het Servicepunt van de provincie Noord-Holland via 0800 - 020 06 00 (gratis), of via: N515zuiderweg@noord-holland.nl.