HOV Beverwijk - Velsen-Noord

De busbanen

De busbanen zijn onderdeel van het hoogwaardig openbaarvervoernetwerk (HOV-netwerk). De ene busbaan komt bij Velsen-Noord, tussen de Velsertraverse en het station Beverwijk. Deze busbaan is ongeveer 300 meter lang en bevat een bushalte en fietsenstalling. De andere busbaan is zo’n 200 meter lang en komt tussen het busstation Beverwijk en de weg Wijckermolen, achter het station.

Door de aanleg van de busbanen hoeven de bussen minder afstand af te leggen en neemt de rijtijd af. Daarnaast zorgen de busbanen voor een verbeterde verkeersveiligheid, omdat de bussen niet meer over de drukke kruisingen hoeven te rijden.

Voet- en fietsonderdoorgang

Onder de Velsertraverse (N197) wordt een voet-/fietsonderdoorgang aangelegd. De provincie werkt samen met de gemeenten aan een doorfietsroute van de pont Velsen richting Heemskerk. Via een voet-/fietsonderdoorgang kunnen fietsers en voetgangers sneller en veiliger naar het station Beverwijk én bij de nieuwe bushalte komen. Hierdoor hoeven zij niet meer te wachten bij de kruising om de Velstertraverse over te steken.

Het bestaande pad onder het viaduct door verdwijnt omdat hier de busbaan richting Velsertraverse wordt aangelegd. De locatie van de nieuwe onderdoorgang sluit bovendien beter aan op de aanstaande gebiedsontwikkeling in Wijckerpoort.

Gemeente Beverwijk werkt aan een vrijliggend fietspad door het gebied waarbij de keuze voor de route afhankelijk is van deze ontwikkeling.

Samen op naar het OV-netwerk van de toekomst!

Provincie Noord-Holland, de gemeenten Beverwijk en Velsen en ProRail bundelen de krachten in het project HOV Beverwijk/Velsen-Noord. Een onmisbare schakel in het regionale OV-netwerk: de aanleg van een toekomstbestendige structuur. Waarbij er volop aandacht is voor bereikbaarheid, kortere reistijd en verbetering van leefklimaat, veiligheid en natuurwaarden. 

Provincie Noord-Holland, gemeenten Beverwijk en Velsen en ProRail vinden het belangrijk om de omgeving zo goed mogelijk bij het HOV-project te betrekken. Dat was zo, en dat blijft zo. Jaren geleden werd al begonnen met inspraakavonden om het ontwerp zo goed mogelijk op de wensen van inwoners af te stemmen. 

Vorig jaar werd de omgeving betrokken om mee te denken over de aankleding van de wanden van de onderdoorgang. De actieve participatie, die toen via een aantal bewonerswerkgroepen plaatsvond, heeft veel opgeleverd. Een kleurrijk voorstel van een veelbelovende kunstenares werd door de bewonerswerkgroep tot onbetwiste winnaar uitgeroepen. Dat voorstel wordt op dit moment verder uitgewerkt. Zodra het klaar is, delen provincie en haar partners het natuurlijk met de omgeving. 

Met de aanleg van 2 busbanen en de nieuwe Velsertraverse-onderdoorgang willen provincie, de gemeenten Velsen en Beverwijk en ProRail ervoor zorgen dat het openbaar vervoer in de regio straks klaar is voor de toekomst.

Uitvoering begin 2026, nu al voorbereiding

De uitvoering van het werk start pas begin 2026, maar er wordt nu al gewerkt aan de voorbereiding en afstemming.

ProRail verricht in het najaar van 2025 alvast voorbereidend werk aan de treinsporen, om ruimte voor het HOV-project te maken. Ook de aannemer van de provincie voert in de zomer van 2025 al eerste werkzaamheden uit. 

Wanneer meer nieuws?

De provincie, gemeenten Beverwijk en Velsen en ProRail houden omgeving en weggebruikers tijdig op de hoogte. Een slimme en snelle uitvoering staat voorop, waarbij hinder zoveel mogelijk wordt beperkt. Medio 2025 is meer bekend over de werkwijze en de planning.